写稿五分钟，交通建成标题有套路　　无论是以算法平台为导向的今日头条，交通建成还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。

 之所以定这个名字，运输有望是因为在不少老外眼里，运输有望江南的小桥流水最有中国特色，张兰的野心也可见一斑，“我要创建一个代表中国特色的国际品牌，让人一听就知道来自于中国。但自2008年后，部东俏江南开始了疯狂的“上市之路”，部东却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。

这不仅为99%的女子所咂舌，改造工程连寻常男子也难以复制其道路。当时餐饮业在众多行业中脱颖而出，年内成为许多PE逆市投资的最重要选择。有记者曾去过两次那里，交通建成每次消费者都寥寥无几，由于生意冷清，服务人员也有些懒散，甚至不会主动给茶水续杯。

接着，运输有望张兰在北京国贸的高档写字楼里，开了一家以川剧变脸脸谱为Logo的餐厅，这就是后来大家熟知的“俏江南”。2006年，部东张兰耗资3亿打造了兰会所，部东虽然有利于打造俏江南“高端奢华”的品牌，但3亿已经是俏江南3年的净利润了，可以说几乎抽干了俏江南的现金流。

张兰和俏江南的失败，改造工程更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，引进资本，只是让这些错误更早浮现。

如此搏命，年内让她花了不到2年时间就赚到了2万美元，这也成为了她日后发家的资本。经历了2000年互联网泡沫和2008年经济危机后，交通建成2016年再次划下了泡沫和寒冬的韵脚。

钛媒体集团旗下科技投行“潜在投资”，运输有望经过对中国创投市场创业数据的梳理，运输有望对主流投资机构及创业项目的深度走访，利用取样分析，数据综合分类，深度面访，多维度比对等手段制作完成了这份沉重的《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》报告。部东而处于“准关闭”状态的企业还有上百家

友友用车的服务突然停掉，改造工程没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。年内李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。